|
De Europese Commissie heeft stevige kritiek geuit op de ontwerpers van Galileo, het Europese antwoord op het Amerikaanse navigatiesysteem Global Positioning System (GPS). De acht betrokken bedrijven hebben te kampen met zware tijd- en geldproblemen.
Daarnaast ontbreekt het vooral aan de coördinatie om het probleem op te lossen, zo klinkt het. Het consortium van de acht betrokken bedrijven (Aena, Inmarsat, Alcatel Space, EADS, Finmeccanica, Hispasat, TeleOp en Thales) ligt met elkaar overhoop over bepaalde managementposten en de verdeling van financiële risico's, zo meldde de Nederlandse krant NRC Handelsblad. Daarnaast lagen ook de Europese lidstaten al eens overhoop met elkaar over het project. Ze konden het niet eens geraken over de verdeling van het werk over de lidstaten.
Aanvankelijk was het de bedoeling Galileo, het grootste EU-project ooit, operatief te hebben tegen 2008. Door de opgelopen achterstand, mede omwille van tegenslagen, is die startdatum al verschoven naar 2011. Volgens Jacques Barrot, Commissaris van transport van de EU, is het ook "niet ondenkbaar dat bepaalde fundamentele aspecten herzien moeten worden."
De betrokken partijen moeten nu een gezamelijke organisatie in het leven roepen, mét een CEO. Barrot pleit voor een eengemaakte bedrijfsstructuur en een onderhandelaar die het bedrijvenconsortium bindt.
In tegenstelling tot GPS, dat voor militaire doeleinden werd ontworpen, heeft Galileo een civiel doel. GPS is inmiddels ook al ingeburgerd bij particuliere gebruikers, maar wordt nog altijd gecontroleerd door het Amerikaanse leger. Het systeem zal samengesteld zijn uit 30 satellieten waarvan 27 operationeel en 3 reserve. Door het grote aantal satellieten, de positie en de drie reservesatellieten moet het systeem buitengewoon betrouwbaar zijn.
|
